La próxima semana comenzarán la reanudación de las obras del vial del Peñoncillo después de haberse firmado hoy el acta de replanteo con la nueva contrata. La alcaldesa de la localidad, Antonia Muñoz, ha explicado que se ha alcanzado un acuerdo, tras múltiples conversaciones, con responsables de la empresa Prienesur y Cajasur, propietarios del sector SAU-4, a quienes corresponde la ejecución de parte de este vial. Así, según explica el concejal delegado de Infraestructuras y obras, Mario Jiménez, esta empresa ejecutará en un plazo de tres meses la parte correspondiente al citado sector urbanístico de unos 1.000 metros lineales en la zona de Maicandil.
Asimismo, tanto al alcaldesa como el edil de Obras continúan las conversaciones con los propietarios de los sectores SAU-2 y SAU-3, a quienes corresponde la ejecución del resto del vial.
Jiménez ha recordado que la ejecución de este vial, cuya inversión superará los 3,5 millones de euros, está íntegramente sufragado por los sectores urbanísticos colindantes pero su ejecución se vio afectada por la crisis de la construcción. Esto ha hecho necesario reanudar una serie de conversaciones con todos los sectores implicados que comienza a fructificar ahora con este inicio de obras.
Asimismo, tanto Muñoz como Jiménez han manifestado su voluntad de que se pueda alcanzar en breve acuerdos con el resto de promotores de manera que la remodelación integral de la vía sea una realidad en el menor plazo de tiempo posible.
Desde el Ayuntamiento de Manilva se lamenta el retraso que se está produciendo en esta obra y las molestias ocasionadas a los vecinos, si bien es necesario recordar, apunta la presidenta de la corporación manilveña, que esta obra está financiada exclusivamente con capital privado por lo que la labor del Ayuntamiento es únicamente de arbitraje y conciliación entre las partes, amén de vigilar la calidad de la ejecución de las obras.
Cabe recordar que Antonia Muñoz firmó a mediados de 2007 un convenio con las empresas propietarias de los sectores afectados por este vial por el que se comprometían a la ejecución del mismo, valorado en más de 3,5 millones de euros.
Este nuevo vial, según ha explicado Muñoz, será una importante vía de conexión entre el núcleo urbano de Manilva y la costa, alternativo a la carretera que actualmente existe y supondrá la creación de un auténtico bulevar acorde a las necesidades que está experimentando esa pujante zona del término municipal. Según ha explicado el concejal delegado de Infraestructuras, Mario Jiménez, la reunión celebrada con Prienesur ha sido fundamental para poder reanudar la obra en los próximos días.
La obra en ejecución consiste en acometer el desdoblamiento de la actual carretera del Peñoncillo en una longitud de casi 1,5 kilómetros, desde la Autovía del Mediterráneo A-7, antigua carretera nacional 340, hasta unos 150 metros pasados el Instituto de Enseñanza Secundaria de Manilva Las Viñas. Todo el tramo proyectado consta de dos calzadas separadas por una mediana central, con dos carriles por calzada y doble sentido de circulación.
Además, se han proyectado tres rotondas intercaladas en el trazado, las cuales permitirán el cambio de sentido y el acceso a las urbanizaciones.
La solución adoptada para el diseño de la carretera se ha efectuado teniendo en cuenta el criterio establecido por los Servicios Técnicos Municipales del Ayuntamiento de Manilva, al igual que ha ocurrido en lo referente a las redes de servicios. En este sentido cabe destacar que se ha proyectado las canalizaciones correspondientes a las redes de saneamiento de aguas pluviales, fecales, canalizaciones de agua, red de media tensión, canalizaciones de baja tensión, red de alumbrado público y red de telefonía y comunicaciones.
La nueva carretera se compone de dos calzadas separadas por una mediana, con dos carriles cada una de unos tres metros de anchura. La mediana será de 1,3 metros de ancha y aceras de 2,15 metros a cada lado. Además en dos puntos distintos se ha previsto la creación de aparcamientos en línea en el margen derecho.
Jiménez ha recordado que la ejecución de este vial, cuya inversión superará los 3,5 millones de euros, está íntegramente sufragado por los sectores urbanísticos colindantes pero su ejecución se vio afectada por la crisis de la construcción. Esto ha hecho necesario reanudar una serie de conversaciones con todos los sectores implicados que comienza a fructificar ahora con este inicio de obras.
Asimismo, tanto Muñoz como Jiménez han manifestado su voluntad de que se pueda alcanzar en breve acuerdos con el resto de promotores de manera que la remodelación integral de la vía sea una realidad en el menor plazo de tiempo posible.
Desde el Ayuntamiento de Manilva se lamenta el retraso que se está produciendo en esta obra y las molestias ocasionadas a los vecinos, si bien es necesario recordar, apunta la presidenta de la corporación manilveña, que esta obra está financiada exclusivamente con capital privado por lo que la labor del Ayuntamiento es únicamente de arbitraje y conciliación entre las partes, amén de vigilar la calidad de la ejecución de las obras.
Cabe recordar que Antonia Muñoz firmó a mediados de 2007 un convenio con las empresas propietarias de los sectores afectados por este vial por el que se comprometían a la ejecución del mismo, valorado en más de 3,5 millones de euros.
Este nuevo vial, según ha explicado Muñoz, será una importante vía de conexión entre el núcleo urbano de Manilva y la costa, alternativo a la carretera que actualmente existe y supondrá la creación de un auténtico bulevar acorde a las necesidades que está experimentando esa pujante zona del término municipal. Según ha explicado el concejal delegado de Infraestructuras, Mario Jiménez, la reunión celebrada con Prienesur ha sido fundamental para poder reanudar la obra en los próximos días.
La obra en ejecución consiste en acometer el desdoblamiento de la actual carretera del Peñoncillo en una longitud de casi 1,5 kilómetros, desde la Autovía del Mediterráneo A-7, antigua carretera nacional 340, hasta unos 150 metros pasados el Instituto de Enseñanza Secundaria de Manilva Las Viñas. Todo el tramo proyectado consta de dos calzadas separadas por una mediana central, con dos carriles por calzada y doble sentido de circulación.
Además, se han proyectado tres rotondas intercaladas en el trazado, las cuales permitirán el cambio de sentido y el acceso a las urbanizaciones.
La solución adoptada para el diseño de la carretera se ha efectuado teniendo en cuenta el criterio establecido por los Servicios Técnicos Municipales del Ayuntamiento de Manilva, al igual que ha ocurrido en lo referente a las redes de servicios. En este sentido cabe destacar que se ha proyectado las canalizaciones correspondientes a las redes de saneamiento de aguas pluviales, fecales, canalizaciones de agua, red de media tensión, canalizaciones de baja tensión, red de alumbrado público y red de telefonía y comunicaciones.
La nueva carretera se compone de dos calzadas separadas por una mediana, con dos carriles cada una de unos tres metros de anchura. La mediana será de 1,3 metros de ancha y aceras de 2,15 metros a cada lado. Además en dos puntos distintos se ha previsto la creación de aparcamientos en línea en el margen derecho.
